汽车电器设备故障分析及诊断策略

近年来我国经济不断发展，人民的生活水平不断提高。现如今，汽车已经走进寻常百姓之家，成为人们生活过程中不可或缺的重要部分。汽车电器设备是汽车的重要组成，其运转情况直接影响着汽车的运行状况。然而在汽车运行过程中，众多因素的存在都可能会导致汽车电器设备出现故障，及时诊断汽车电器设备故障，并采取有效措施对之进行维修重要且必要。本文围绕“汽车电器设备故障分析”展开讨论，希望能够为我国汽车电器设备维修事业的发展贡献绵薄之力。

【关键词】汽车电器 电器设备 设备故障 诊断策略

随着时代的不断发展，科技发展不断加快。先进的科技手段被应用进现代汽车生产过程之中，现代汽车的功能不断强大，汽车的稳定性也得到了有效的提高。然而，先进科技手段受众多因素影响，汽车生产过程中应用了越多的、先进的科技手段，那么汽车发生故障的频率也将越高。因此，必须对汽车电器设备进行深入的了解，明确各类汽车电器故障，以提高汽车电器设备维修的质量，保障汽车电器设备运行的稳定性。

1 汽车电器设备的组成

汽车电器设备主要由三部分组成，分别是电源系统、启动系统和照明系统、点火系统和电子控制装置。

（1）电源系统是汽车电器设备中的重要组成，由蓄电池、发电机、调节器组成，蓄电池负责全车用电设备的电源供应，现阶段最常使用的是铅蓄电池。蓄电池能够和发动机并联，主要的作用有四：第一，为点火系统以及启动机供电，第二，在启动机无法正常工作时为之提供电力，第三，协助发电机对其他设备供电；第四，储存多余电能。对于汽车而言，蓄电池发挥着十分巨大的作用，延长蓄电池寿命有着极强的现实意义。

（2）启动系统的作用是启动发电机，由电动机、控制装置和传动机构三部分组成。照明系统主要指汽车的各种照明灯，作用是保证汽车能够在夜间安全行驶。

（3）点火开关、点火线圈、火花塞以及分电器等共同构成了点火系统，详见图1，主要作用是产生电火花。点火系统通常包括两种类型，一种是蓄电池点火，另一种是磁电机点火，保证汽车启动运行。电子控制装置是汽车电器设备中最为复杂的装置系统，由电控自动变速器、电控悬架系统等部分组成。

2 汽车电器设备故障及特点

2.1 汽车电器设备故障

随着越来越多的现代科技被应用于汽车生产过程，汽车电器系统越来越复杂，汽车电器设备故障的发生也越来越隐蔽、复杂、多样，只有确保维修人员能够准确的判断汽车电器设备故障的所在之处，才能够保障维修的质量。就一般情况来说，汽车电器设备的故障主要包括三类：

2.1.1 元件击穿

在汽车电器设备使用的过程中，由于热量、压力问题存在，极容易发生元件击穿问题，元件击穿的形式包括两种，分别是短路和断路。就一般情况而言，如果元件击穿的原因是过压、过流，那么修复或是恢复难度较高。

2.1.2 元件老化

元件老化是汽车电器设备故障中不可避免的一种现象，元件老化会导致电容器容量减小、绝缘性降低、漏电问题加重等。

2.1.3 线路故障

线路故障一般与元器件无关，是汽车电器系统线路接触不良或是受到侵蚀以及外部影响而导致的结果。

2.2 汽车电器设备故障的特点

影响汽车电器系统的因素比较多样，如，汽车使用者过长时间使用蓄电池，影响蓄电池的正常工作；如，汽车使用者未及时更换电器设备或是未能定期对电器整体系统进行检修，导致系统故障或是元器件出现问题，难以正常工作；再如，汽车使用者在恶劣条件下（高温、寒冷等）使用汽车，损坏电器设备。从故障产生周期角度看来，汽车电器系统故障主要包括“突发性故障”和“渐变性故障”两种类型。突发性故障是偶然的、无法预见的一类损害问题，在这种情况下，汽车电器系统往往会突然间失去运行功能。渐变性故障是在汽车使用过程中因为磨损、消耗而逐步产生的故障，如零件磨损、器件老化等，是汽车使用过程中不可避免的损害。毋庸置疑的是，无论是渐变性故障还是突发性故障，都会影响汽车电器系统的正常运行，影响使用者的正常使用和安全。

3 汽车电器系统故障维修的注意事项

在汽车使用过程中，汽车电器系统故障问题是无法避免的，为保证汽车的良性运行，必须不断的提高汽车电器系统故障维修的质量，相关人员需要充分重视如下三点：

（1）在进行汽车电器系统故障维修时，一定要对汽车的问题进行全面的排查，要尽可能准确的锁定故障问题；

（2）在使用故障排除法维修汽车电器系统故障时，必须要考虑渐变性故障、考虑各种元件的损耗；

（3）汽车电器系统故障维修是一项对精准度要求较高的工作，维修人员除了要准确确定故障以外，还需要严格的遵循相关的维修程序，合理、科学的开展维修工作。

4 常见的汽车电器设备故障诊断方式

汽车电器设备故障诊断的方法比较多样，但就现阶段的实际情况而言，如下几种诊断方式的使用频率较高；

4.1 直观诊断

在检修汽车电器设备故障时，维修人员利用自身的眼、耳、鼻器官观察汽车的电器设备，此法的优势是能够快速、有效的发现明显的汽车电器系统故障，能够有效的缩短维修工作周期。但是此法对故障检修人员的经验要求相对较高，如缺乏经验可能会出现故障漏检问题。

4.2 比较诊断

比较诊断是当汽车电器设备无法正常运行时，利用同规格、同型号的、良好的汽车电器设备替代疑似故障设备，以检验故障所在地的一种检测方法。此法与直观诊断一样，能够提高检修速度，但区别在于此法并不需要检修人员具备丰富的检修经验。

4.3 仪表诊断

仪表诊断利用汽车上已有的各種仪表设施完成，例如，在发动机运作情况下电流表不充电，则说明充电系统存在问题。

4.4 短路诊断

短路诊断利用导线短路汽车电器，以观察电器变化为途径检测故障，例如，连通点火开关启动机不转，则用导线试探启动继电器两个接柱，如启动机可正常运转，那么故障应该在启动机之前；如无法正常运转，则说明故障在启动机之后。

4.5 高压诊断

高压诊断主要针对电器部件检查，能够检测分火头性能是否良好。具体的诊断方式是分离分火线与分火插孔，用螺丝刀拨动断电器触点，若分头内跳火说明分火头已损坏；若不跳火则说明完好。

4.6 保险诊断法

在汽车电器系统中本就安装了保护装置，例如，当汽车电器系统中的电流突然增大，在超出电器负载时，相应的保护装置会自动触发，相关的线路会自行断开。此时利用检修经验对装置进行排查，则可以判定汽车电器设备故障。

4.7 万用表诊断

对汽车电器系统进行人为的分段，利用万用表逐段检测，利用分段电阻值检测分段线路是否存在问题。

5 结束语

综上所述，随着时代的不断发展，汽车领域不断发展，越来越多的电器设备被应用进汽车生产过程之中，一方面提高了汽车的性能，另一方面却也使得影响汽车质量的因素越来越多，汽车的故障发生频率越来越高。因此，相关人员必须深入研究汽车电器设备故障，要全面的掌握汽车电器故障的各种维修方式，要能够精准的确定故障所在，不断的提高维修的质量和效率。