设置航运会计本科专业的可行性分析

随着我国海洋强国战略的实施，我国航海航运业步入了快速发展时期。航运业的迅速发展，急需培养大量的高层次航运经贸管理人才，包括航运会计人才。我校会计专业已有30多年的办学历史，其刚开始就是培养中级技能型水运会计人才，后升格为大专层次。在新的形势下，迫切需要提升本科层次。本文在对航运会计本科人才需求进行分析的基础上，论证了设置航运会计本科专业的必要性和可行性。

关键词：航运会计；本科专业；可行性

一、航运会计本科毕业生人才需求分析

当前和未来相当长一段时期内，我国航运业面临着难得的发展机遇，这为航运会计高级专门人才提供了广阔的就业机会。

首先，国家层面利好政策频出，航运业发展迎来春天。2012年11月，党的十八大报告提出，要“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”。2013年8月，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区，而后又于2014年年底相继设立中国（天津）自由贸易试验区、中国（福建）自由贸易试验区、中国（广东）自由贸易试验区。2013年9月、10月，习近平主席提出“一路一带”设想。2014年8月，国务院发布《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》。这一系列战略规划和政策的出台，都与航运业密切相关，必将促进我国航运业快速发展。

其次，广东提出建设海洋强省和区域国际航运中心，使广东航运业发展步入快车道。2008年12月国家发改委分布的《珠三角地区改革发展规划纲要》明确指出，从2008-2020年，珠三角要“建设与港澳地区错位发展的国際航运、物流、贸易、会展、旅游和创新中心”。 2011年7月，国务院正式批准实施《广东海洋经济综合试验区发展规划》。2012年8月，广东省委省政府出台《关于充分发挥海洋资源优势努力建设海洋经济强省的决定》。2015年1月，广州市委提出广州要加快建设国际航运中心，并制定广州国际航运中心3年行动计划，构建国际航运中心、物流中心、贸易中心以及金融服务体系相互融合的格局。在这些政策的推动下，广东省海洋经济和航运业持续快速发展，“蓝色经济”已成为广东省经济可持续发展的新增长点。

第三，航运业的快速发展需要高素质的航运人才作支撑，这对航运教育提出了新的要求。2011年4月，交通运输部发布的《公路水路交通运输“十二五”教育与培训发展规划》指出，要“适应国际航运中心建设需要，支持航海院校加快培养航运与金融、保险、贸易、法律、经济等专业领域相结合的复合型人才。”2014年12月26日，交通部发布了《关于加快现代航运服务业发展的意见》，提出“注重人才培养，鼓励和支持我国高等院校开展航运服务专业教育，重点培养航运金融、航运保险、航运经纪、海事法律等领域的专业性和复合型人才，努力加强与国外高等院校和研究咨询机构的合作，着力培训和引进航运服务业紧缺人才”。

会计人才是航运复合型人才的有机组成部分。经济规模的日益扩大和经济内涵的日益复杂，使会计及会计信息在宏观经济调控和微观经济管理上显示出越来越重要的作用。近几年，我国航运业得到了迅速发展，但规模的扩充并没有带来经济效益的同步提升，说明粗放式的航运经营模式已经走到了尽头。航运企业未来的发展要依靠内涵式的增长，要加强内部经营管理，注重核算和成本控制，实行精益运营，这就需要培养大量高素质的航运会计人才。

第四，航运会计本科毕业生就业前景良好。目前大众化的会计专业大学毕业生已出现过剩趋势，但是具有一定特色的会计专业人才还是供不应求。航运会计本科专业培养既懂航运企业经营管理，又懂会计核算的专门人才，使毕业生能更快地适应航运企业各个会计工作岗位的需要，从而将受到航运企业的青睐。上海海事大学交通运输学院党总支副书记钱建国2014年在接受记者采访时讲，“去年我们学校毕业生总体就业率达到98%，国际航运、物流、会计等专业的毕业生均非常紧俏”。这说明航运会计本科毕业生就业前景十分广阔。

从对我们学校传统会计专业的毕业生的就业情况来看，多年来会计专业学生初次就业率达到90%以上，最终就业率达到100%。会计专业毕业生主要是在珠三角的中小企业就职，其中一半以上在中心航运企业。从毕业生反馈的信息来看，之所以难以进入大型航运企业，就是受到了专科层次的限制。目前，珠三角中大型航运企业云集，航运业又面临着前所未有的发展机遇，急需大量高层次高素质的航运会计人才。因此，应该尽快开设航运会计本科专业，以适应珠三角中大型航运企业大对高端会计人才的需要。

二、设置航运会计本科专业的可行性分析

我校会计专业已有30余年的办学历史。前身是创办于1986年的中专层次会计专业，1993年开设大专层次的会计专业。在专业的发展过程中，它始终保持着航运特色，这种特色主要体现于：（1）设若干以航运行业为导向的专业课，如《航运会计》等（2）在若干课程中插入与航运行业有关的内容，如在“财务管理”课程中插入“航运企业财务管理”的章节；（3）在本专业的基础必修课和限定选修课中设置若干航运知识课程，如《国际航运概论》《海洋观教育》等。因此，我们会计专业办学历史悠久，专业体系完整，航运特色突出，完全有条件开设航运会计本科专业。

从师资队伍来看，会计专业现有专兼职教师20名，其中校内专任教师13名，校内兼课教师4名，校外兼职、兼课教师4名。校内教师中有教授2人、副教授7人，副高及以上职称占50%；有博士2名、硕士7名，硕士及以上学历者占56%；有双师型教师10人，占专业教师的62.5%。我校教师多年来积累了丰富的教学经验，教学效果良好，教研成果丰富。近3年来公开发表论文65篇，；主持技术服务课题、教研教改课题17项，其中，省部级5项，横向课题4项，校级11项；主编出版教材5部，其中国家“十一五”规划教材3部，国家精品教材1部。建成校级精品课程3门，即《财务管理》《审计》《会计电算化》。我们的师资队伍完全能适应本科层次财会专业的教学需要。endprint

从实验实训条件来看，为配合本专业教学，在校内我们建有专门的会计模拟实训室。并有多个稳固的校外实训基地。会计模拟实训室包括1间手工模拟实训室和2间会计综合模拟实训室。（1）手工模拟实训室配有多媒体教学设施以及相应的模拟实验设备，可以同时满足50名学生进行《财务会计》《基础会计》《成本会计》等课程的模拟实验。（2）会计综合模拟实训室每间配有80台计算机以及多媒体教学设施，并配有相应的会计模拟实训室软件操作系统及用友财务软件、金蝶财务软件。学生借助计算机进入会计模拟实训室软件系统后，可以进行基础会计、成本会计以及各会计工作岗位的模拟实训；学生借助用友财务软件和金蝶财务软件系统可以进行电算化会计核算岗位的模拟操作。会计综合模拟实训室可以满足《会计电算化》《会计基础》《成本会计》等课程的模拟实训需要。在校外，我们与金蝶软件广州公司、诚安信会计师事务所有限公司、广东丰衡会计师事务所、广东信道会计师事务所有限公司等企业共同建立了6个实训基地，满足学生进行实地演练，提高实际操作技能的需要。

三、航运会计本科毕业生就业岗位分布

航运会计本科毕业生主要面向港口、现代航运服务行业和其他企事业单位，这些企业和单位的一线会计岗位群便是毕业生的主要就业去向。

具体来讲，主要包括以下岗位：

（一）会计核算岗位

会计核算贯穿于航运企业整个经营活动的全过程。由于航运企业的经营活动包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等多个环节，决定了航运企业会计核算包括如下环节：运输环节的核算，包括运输收入、费用的确认和计量；运输成本的汇集、分配和结转；运输营运收入应交税金的结算和交纳，以及运输利润的计算；储存环节的核算，包括储存收入、储存成本和费用的确认、计量和结转；储存物资损耗的处理与分摊，以及储存业务利润的计算；装卸搬运环节的核算，包括运费、附加费、搬运费的核算；包装环节的核算，主要是对包装环节中发生的成本和费用进行计算、归集和分配；流通加工环节的核算，主要是确认和记录流通加工中的业务收入，要归集、计算和结转加工成本；计算和缴纳相关税金；最终核算加工环节的营业利润；配送环节的核算，包括配送营业收入的核算；配送过程中各项费用的归集、分配和结转；配送环节营业利润的核算等等。

（二）纳税申报岗位

纳税申报工作是每一个企业都必须面对的工作，与税务机关的协调与沟通能为企业争取到一个良好的生存环境。从航运行业岗位的实际情况看，进出口环节缴纳的增值税、消费税、营业税、企业所得税以及出口退税等办税业务是办稅员最重要的工作任务。学生应当熟悉各税种的法律法规，熟练掌握各税种的应纳税额计算；熟悉掌握各税种手工报税表格填写要求，并熟悉各种报税软、硬件的使用方法，增强动手能力和操作的协调能力；能独立并准确的完成企业从开办到注销过程中相关的税务登记、纳税申报等各项工作。

（三）财务管理岗位

财务管理是航运企业日常经营管理活动的重要组成部分，贯穿于航运企业经营的全过程。在激烈的市场竞争中，航运企业的财务管理能力的大小关系到企业的生存和发展。从事财务管理岗位要求较为系统地掌握会计专业知识，熟悉财务管理的基本原理，并全面系统地掌握劳动合同、增值税、所得税、税收征管、支付结算等基本财经法规。

（四）经济统计岗位

现代航运服务业的发展要求会计人才除了具备基本的记账和算账能力外，还应帮助企业进行市场的分析和预测，为企业出谋划策，解决企业在经营中遇到的难题。统计方法作为数量计算和数量分析的技术手段广泛运用于会计领域。因此，航运会计专业学生还应全面系统掌握统计学知识，以便胜任航运企业的经济统计岗位。

（五）其他单位相关会计岗位

由于会计专业所学知识具有较强的通用性，因此，除航运企业外，航运会计本科毕业生还可以到政府机关、事业单位、一般工商企业、金融机构、中介机构等单位从事会计核算、资金管理、纳税事务和审计等财务会计及其相关工作。